Non è un veicolo qualunque. È un pick-up straordinario.
Il Ranger Raptor è il punto di riferimento per l’off-road.
È un veicolo progettato per dominare qualsiasi tipo di terreno. Non ha eguali.
VEICOLI COMMERCIALI
RANGER
RAPTOR
CREATO PER FARE GRANDI COSE
CARATTERISTICHE TECNICHE
DIMENSIONI
ESTERNE (mm)
- Lunghezza totale: 5363 mm
- Larghezza con specchietti aperti: 2180
- Larghezza con specchietti ripiegati: 2028
- Altezza totale (veicolo scarico): 1873
- Carreggiata anteriore e posteriore: 1710
- Passo: 3220
- Lunghezza cassone al pavimento senza rivestimento: 1575
- Lunghezza cassone al pavimento con rivestimento: 1575
- Larghezza cassone : 1560
- Altezza cassone al pavimento senza rivestimento: 541
- Larghezza tra gli archi passaruota senza rivestimento: 1139
- Altezza di carico a veicolo scarico: 906
INTERNE (mm)
Anteriori
- Spazio effettivo per la testa: 1022
- Spazio effettivo massimo per le gambe: 1058
Posteriori
- Spazio effettivo per la testa: 975
- Spazio effettivo massimo per le gambe: 902
PESI E CARICHI
Cabina Doppia
| Motore | 2.0 Ford EcoBlue 213 CV 10 marce automatico |
|---|---|
| Portata utile | 620 |
| Massa max ammessa assale anteriore | 1550 |
| Massa max ammessa assale posteriore | 1580 |
| Massa complessiva (kg) | 3130 |
| Tara escluso conducente (kg) | 2510 |
| Massa max rimorchiabile (non frenato) | 750 |
| Massa max rimorchiabile (frenato) | 2500 |
| Massa complessiva del treno (kg) | 5350 |
Scopri i dettagli
SOSPENSIONI FOX PRO RACING
Il Ford Ranger Raptor è dotato delle leggendarie sospensioni da corsa FOX, appositamente realizzate per affrontare i terreni più impervi alle alte velocità, mantenendo sempre controllo e comfort totali.
Il Ford Ranger Raptor è dotato delle leggendarie sospensioni da corsa FOX, appositamente realizzate per affrontare i terreni più impervi alle alte velocità, mantenendo sempre controllo e comfort totali.
PNEUMATICI DA 17”
I pneumatici all terrain da 17″ sono di serie. Hanno un battistrada specifico che dura più a lungo e spalle più resistenti rispetto al modello standard.
I pneumatici all terrain da 17″ sono di serie. Hanno un battistrada specifico che dura più a lungo e spalle più resistenti rispetto al modello standard.
CASSONE PRATICO E CHIUDIBILE
L’ampio cassone del Ford Ranger Raptor è in grado di trasportare un pallet europeo di dimensioni standard, le tue attrezzature da lavoro o tutto quello che ti serve per lavorare. È dotato inoltre di una serie di funzionalità concepite per una maggiore sicurezza del carico, tutte a norma DIN: robusti ganci di fissaggio, sistema integrato di ancoraggio del carico e, in determinati modelli, barre esterne. Per una maggiore sicurezza e tranquillità, la ribaltina posteriore può essere aperta e chiusa manualmente
L’ampio cassone del Ford Ranger Raptor è in grado di trasportare un pallet europeo di dimensioni standard, le tue attrezzature da lavoro o tutto quello che ti serve per lavorare. È dotato inoltre di una serie di funzionalità concepite per una maggiore sicurezza del carico, tutte a norma DIN: robusti ganci di fissaggio, sistema integrato di ancoraggio del carico e, in determinati modelli, barre esterne. Per una maggiore sicurezza e tranquillità, la ribaltina posteriore può essere aperta e chiusa manualmente
BARRE SPORTIVE
Le barre sportive del Ford Ranger Raptor creano un profilo dinamico che attira lo sguardo. E con l’efficiente lampada incorporata, potrai accedere al vano di carico anche al buio.
Le barre sportive del Ford Ranger Raptor creano un profilo dinamico che attira lo sguardo. E con l’efficiente lampada incorporata, potrai accedere al vano di carico anche al buio.
Potenti prestazioni
POTENZA ED EFFICIENZA AL MASSIMO
Ford Ranger è alimentato da una gamma di sofisticati motori diesel EcoBlue da 2,0 litri. Guidata dalla potente versione Bi-Turbo, questa unità ad alte prestazioni offre 213 CV e 500 Nm di coppia per un’impressionante capacità di trasporto del carico e prestazioni fuoristrada.
La gamma comprende inoltre una potente versione da 170 CV che, sviluppando fino a 420 Nm di coppia, renderà il lavoro leggero anche con il carico più pesante.
Indipendentemente dal motore che scegli, scoprirai che offre la potenza e l’affidabilità che ti aspetti da Ranger, utilizzando la tecnologia di riduzione catalitica selettiva (SCR) per rispettare le più recenti normative sulle emissioni.
SISTEMA 4X4
Ford Ranger è dotato di un avanzato sistema 4×4 di serie. Un semplice controllo nella console centrale consente ai conducenti di selezionare la trazione posteriore o la trazione integrale durante gli spostamenti per adattarsi al meglio alle mutevoli condizioni.
Un’impostazione della trazione integrale a gamma bassa migliora ulteriormente le prestazioni su pendii ripidi e superfici morbide.
Per una capacità all-terrain ancora maggiore, sono disponibili anche un differenziale posteriore a bloccaggio elettronico e pneumatici all-terrain con battistrada fuoristrada per un’aderenza ottimale.
Terrain Management System
Quando guidi fuoristrada, ogni terreno richiede un approccio diverso. Per aiutarti a sfruttare al meglio la potenza del Raptor, un sistema di gestione del terreno ti consente di regolare l’accelerazione, il controllo della trazione, la sensibilità dello sterzo, il comportamento del cambio marcia e altro ancora. Scegli tra sei modalità diverse per avere le massime prestazioni in qualsiasi condizione:
Normal, Sport, Erba/Ghiaia/Neve, Fango/Sabbia, Rock e, per prestazioni fuoristrada imbattibili, Baja.
